Tue
01/06
2009
「成田―羽田にリニアを」とかまた戯言を恥ずかしげもなく
http://www.asahi.com/politics/update/0102/TKY200901020010.html
そんなことが景気対策になると本気で考えている人間が政権政党の代表です。日本は本当に亡びるかもしれません。
絶対に無意味だとは言いませんが、今の日本の状況でそんなリスクを犯す必要がどこにあるのでしょうか。
成田と羽田は京浜急行電鉄と都営地下鉄と京成電鉄とでつながっています。
リニアなんか作らなくても、都営地下鉄に何箇所か通過待ちの路線を追加する工事をして、直通の特急電車を走らせれば、12、3分とまでは行かなくても、一時間以内で結べるはずです。それで充分でしょう。成田と羽田の間を12、3分で行き来しなければならない人が一体何人いるでしょうか。
私の経済の知識は出来の悪い高校生レベルでしかありませんが、いつまでたっても景気が好転しないのは産業が第三次産業に偏りすぎているからなのではないのでしょうか。
農林水産業で雇用を確保して食料自給率を上げ、質のよい食料を供給することで健康が増進されれば医療費も削減できるかもしれません。
などというのは幼稚な発想でしょうか。
「成田―羽田にリニアを」公明・太田代表、街頭演説で
2009年1月2日16時58分
公明党の太田代表は2日、JR新宿駅前で街頭演説し、「成田と羽田の(両空港の)間をリニアで結ぶと、12、13分。我々は『東京オリンピックを2016年に』と言っている。一気にそうしたナショナルプロジェクトを大胆に前倒しすることが大事だ」と景気対策として公共事業を前倒しする必要性を強調した。両空港をリニアで結び、ハブ空港にすることをめざす事業を10年代半ばまでに実現するよう政府に提案する考えだ。
そんなことが景気対策になると本気で考えている人間が政権政党の代表です。日本は本当に亡びるかもしれません。
絶対に無意味だとは言いませんが、今の日本の状況でそんなリスクを犯す必要がどこにあるのでしょうか。
成田と羽田は京浜急行電鉄と都営地下鉄と京成電鉄とでつながっています。
リニアなんか作らなくても、都営地下鉄に何箇所か通過待ちの路線を追加する工事をして、直通の特急電車を走らせれば、12、3分とまでは行かなくても、一時間以内で結べるはずです。それで充分でしょう。成田と羽田の間を12、3分で行き来しなければならない人が一体何人いるでしょうか。
私の経済の知識は出来の悪い高校生レベルでしかありませんが、いつまでたっても景気が好転しないのは産業が第三次産業に偏りすぎているからなのではないのでしょうか。
農林水産業で雇用を確保して食料自給率を上げ、質のよい食料を供給することで健康が増進されれば医療費も削減できるかもしれません。
などというのは幼稚な発想でしょうか。
「成田―羽田にリニアを」公明・太田代表、街頭演説で
2009年1月2日16時58分
公明党の太田代表は2日、JR新宿駅前で街頭演説し、「成田と羽田の(両空港の)間をリニアで結ぶと、12、13分。我々は『東京オリンピックを2016年に』と言っている。一気にそうしたナショナルプロジェクトを大胆に前倒しすることが大事だ」と景気対策として公共事業を前倒しする必要性を強調した。両空港をリニアで結び、ハブ空港にすることをめざす事業を10年代半ばまでに実現するよう政府に提案する考えだ。






